FRENCH MOBILITY : une démarche d’innovation pour les territoires

La mobilité est un monde en pleine révolution qu’il s’agisse :

• De l’apparition de nouveaux modes plus actifs, plus collaboratifs ou plus autonomes et s’opposant à l’autosolisme,
• De la transition énergétique pour aller vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement et de la santé des citoyens,
• De l’omniprésence du digital dans les nouvelles solutions accompagnant la mobilité
• Ou de l’intégration géographique des zones moins denses.

De fait, on assiste actuellement à une complète réinvention de l’offre des mobilités et l’on découvre enfin que la mobilité du quotidien est avant tout un marché de service (avec notamment Mobility as a Service).

Source : FRENCH MOBILITY

Un plan d’actions en 3 temps

C’est pourquoi, afin d’apporter une réponse adaptée aux besoins des utilisateurs dans les territoires, le Ministère de la Transition Écologique et Solidaire a lancé FRENCH MOBILITY. Il s’agit d’une démarche d’innovation qui vise à impliquer dans un mode collaboratif différents acteurs de la mobilité afin de faire émerger de nouvelles solutions en réponse à des problématiques locales, de les expérimenter sur le terrain et, si elles donnent satisfaction, d’en favoriser la diffusion dans d’autres territoires qui présentent des problématiques similaires.

FRENCH MOBILITY a fait appel à un large panel d’acteurs de l’écosystème de la mobilité pour élaborer un plan d’actions en 3 temps, à savoir :

1. Dresser un état des lieux des initiatives de soutien à l’innovation dans la mobilité en France
2. Identifier les besoins des acteurs de l’écosystème de la mobilité
3. Élaborer un plan d’actions à 2 ans.

Dans le même temps, une consultation a été organisée auprès des participants des Assises Nationales de la Mobilité dans le but de repérer les tendances marquantes de la situation de l’innovation pour la mobilité en France aujourd’hui.
300 réponses ont ainsi pu être collectées et analysées, faisant ressortir que :

• La France est une nation qui fourmille d’idées innovantes, mais dont les projets ont besoin d’être accompagnés à l’amorçage et pour un passage à l’échelle
• Des freins tels que la réglementation, le financement, la culture, la gouvernance de la mobilité ou les procédures administratives ont été mis en évidence
• 97 % des répondants ont déclaré être prêts à s’engager dans la démarche de co-construction de solutions de mobilité portée par le Ministère chargé des transports et 46 % d’entre eux vouloir adopter une attitude proactive de soutien à une telle démarche.

Les 7 actions décidées

Ces actions ont été identifiées comme prioritaires par Élisabeth Borne, Ministre chargée des Transports. Elles seront implémentées au cours des 2 prochaines années. Il s’agit de :

1. La création d’un facilitateur FRENCH MOBILITY au sein du Ministère des transports mi-septembre 2018 : en tant que point d’entrée unique, son rôle consistera à :

• Apporter une assistance aux porteurs de projets d’innovation pour les mettre en relation avec les bons interlocuteurs,
• Travailler avec France Expérimentation et en interministériel pour lever les barrières réglementaires ou administratives liées à une expérimentation,
• Utiliser la plateforme collaborative FRENCH MOBILITY pour repérer les terrains de jeu susceptibles d’accueillir les expérimentations,
• Étudier l’opportunité de mettre en place un lieu d’Open Innovation au sein du Ministère ou en partenariat pour permettre aux acteurs de se rencontrer et d’héberger les startups de la mobilité les plus prometteuses.

2. La mise en place d’une plateforme collaborative FRENCH MOBILITY en juin 2019 : cette plateforme permettra de :

• Recenser l’ensemble des expérimentations liées à la mobilité qu’elles soient déjà réalisées ou en cours afin de capitaliser, d’échanger et d’apprendre sur la base des retours d’expérience,
• Favoriser le partage d’informations utiles pour l’écosystème autour de la mobilité et la mise en réseau des acteurs,
• Communiquer sur la vision des enjeux et des besoins des territoires, des startups et du monde économique sur les mobilités,
• Mettre en relation porteurs de projets d’innovation (collectivités territoriales) et porteurs de solutions (startups, entreprises, grands groupes, monde économique, laboratoires...).

3. L’appropriation de l’achat innovant en 2019 : parmi les freins identifiés, celui de la difficulté à passer commande est apparu comme prédominant (côté acheteurs/collectivités comme côté vendeurs de solutions). Afin d’y apporter une réponse plus appropriée (notamment par un relèvement expérimental des seuils d’achat), cette action vise à :

• Élaborer et mettre à jour des guides explicatifs sur la commande publique et les modes de financements pour les projets d’innovation,
• Mettre en œuvre des contrats types labellisés FRENCH MOBILITY pour acheter de l’innovation, des contrats de partenariats d’innovation types et de délégation de service public type avec un processus de qualification du caractère innovant et une réflexion plus globale sur les marchés publics,
• Faciliter le passage à l’échelle par l’étude de faisabilité visant la mise en place expérimentale d’avenants aux contrats de délégation de service public de transport en commun actuels afin d’intégrer le déploiement de solutions innovantes.

4. La création d’une culture innovation et mobilité en juin 2018 pour les Masterclass et début 2019 pour les autres propositions : le développement de l’innovation est souvent freiné par la méconnaissance de la gouvernance de la mobilité, du monde économique, de la réglementation..., mais également des cultures des interlocuteurs. La création d’une culture innovation et mobilité vise à :

• Mettre en place des Masterclass (enseignements et échanges interactifs mêlant théorie et mise en pratique),
• Construire avec les acteurs des formations continues diplômantes (MOOC, cycle annuel diplômant, séminaires, voyages d’étude, présentation de conclusions...),
• Diffuser dans tous les territoires (conférences-débats, rencontres, mise en réseau...).

5. L’orientation des financements en soutien de l’innovation dans les mobilités fin 2019 : Le financement est également identifié comme un frein pour l’innovation au moment des Proofs of Concept, des phases d’amorçage et de déploiement sur les territoires. C’est pourquoi cette action vise à :

• Construire une stratégie de labellisation « FRENCH MOBILITY » avec des fonds partenaires prioritaires pour orienter les financements vers les thématiques jugées prioritaires,
• Réaliser une étude d’opportunité pour la création d’un fond de soutien mutualisé « FRENCH MOBILITY » pour soutenir les projets de mobilité innovants dont le modèle économique n’est pas robuste, même s’il répond à des enjeux d’intérêt commun (zones peu denses par exemple),
• Mobiliser des moyens existants à destination des collectivités locales (territoires moyennement ou peu denses),
• Mobiliser des appels à projets à destination d’acteurs économiques sur l’innovation dans les mobilités (développement d’écosystèmes d’innovation performants de la mobilité, Concours d’innovation, appels à projets, expérimentation véhicules routiers autonomes, expérimentation pour le développement de la mobilité servicielle).

6. La mise à disposition de capacités d’ingénierie ou de soutien pour les territoires peu denses (contenu et mode d’intervention) fin 2018 : il s’agit de faciliter le diagnostic des besoins en mobilité des territoires et la mise en place de solutions. Il faut pour cela :

• Identifier les collectivités locales qui ont besoin de cet accompagnement grâce au facilitateur, à la plateforme ou à l’AMI FRENCH MOBILITY –Territoires d’expérimentation de nouvelles mobilités durables,
• Orienter ces collectivités vers les partenaires les mieux à même de leur apporter ce soutien pour analyser les enjeux de mobilité, identifier les solutions adaptés, réaliser une assistance à maîtrise d’ouvrage...

7. La communication de la marque FRENCH MOBILITY comme marque fédératrice de l’innovation dans les mobilités fin 2018 : cette action vise à faire connaître la démarche pour mieux fédérer les acteurs des innovations de mobilités et leurs actions et animer l’écosystème. Cette promotion va s’appuyer sur une stratégie multicanale pour :

• Créer la stratégie de marque « FRENCH MOBILITY » avec des processus de qualification associés (labellisation d’événements, d’initiatives, de collectivités...),
• Communiquer à travers les réseaux sociaux, un site Internet spécifique et les partenaires qui relaieront la démarche,
• Établir un calendrier événementiel et de remise de prix.

Pour le moment et suite à la 1e session de l’Appel à Manifestation d’Intérêt Territoires d’Expérimentation des Nouvelles Mobilités Durables lancée en janvier 2018, 26 projets d’innovation de mobilité ont été sélectionnés.

Vous pourrez accéder à leur contenu en cliquant sur le lien ci-dessus. Ils intègrent l’un des thèmes suivants :

• Assurer une mobilité pour tous, permettant à tous de se déplacer pour ses besoins quotidiens (école, travail, commerces, soins…)
• Accélérer le développement de la mobilité partagée (covoiturage quotidien, alternatives à l’autosolisme, accompagnement au changement de comportement…)
• Favoriser les mobilités actives et leur déploiement pour des usages innovants
• Optimiser la gestion de l’espace public pour les flux de personnes et de marchandises (stationnement, aires de livraison…)
• Permettre une mobilité plus propre (carburants alternatifs, réduction GES…)
• Améliorer la logistique des derniers kilomètres
• Optimiser les mobilités des entreprises
• Permettre l’accessibilité à tous les publics (déficients cognitifs, moteurs…).

Une 2e session de candidatures est ouverte jusqu’au 31 octobre 2018. Il est fort probable qu’elle donnera lieu au même engouement que la précédente.